F1的赛车车身构造无非就是前鼻翼、单体壳、底板(底盘)、动力单元、尾翼、以及悬挂系统加四条轮胎。轮胎:F1赛车所...
主要分为空力套件(每次比赛可以随意更换结构/外形设计的部件)和车身构件(由于规则限制或其他原因无法修改或限制...
F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件,如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点,那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F...
法拉利 车型代号 法拉利F10 车身总长 - 单体壳 碳纤维蜂窝复合结构 车身总高 - 悬挂 前后主动推杆、扭杆弹簧独立悬挂 车身总宽 - 前轮轮距 - 后轮轮距 - 车身轴距 ...
从那里开始空气分子会流穿刹车碟冷却孔(图2)来到刹车碟的外侧。然后从这里流向轮辐从而流出车轮。红牛二队的STR3甚至在刹车碟的周围加了一层碳纤维的防护盖,这...
F1赛车基本规格 1、鼻锥:赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM,宽度限制在1400MM以内。2、双管路制动系统:制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生...
Dirty air/Clean air(乱流/稳定气流):流体的一种流动状态,在F1里气流通过空力套件后会在车尾形成干扰气流,进而...
一,轮胎简介 轮胎是负责将引擎动力作用到路面的直接介质,因此如果赛车缺乏性能优越的轮胎,动力再强也无法转化为速度。也正是因为这个原因,轮胎与底盘、空气动...
争议点在中央部分,FW31的扩散器中央,实际上是双层结构,下层顶部向下凹陷,在高度上没有任何问题,但是在其上与尾椎之间,还有另外一层。 这部分如果采用度量工...
图:当时的造车技术已经相当先进,碳纤维单体壳式车身,浴盘座舱既可保证结构强度,也可非常有效地保护车手。至于悬...
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